{"id":1043,"date":"2009-07-19T18:51:49","date_gmt":"2009-07-19T18:51:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.larsandersjohansson.se\/wordpress\/?p=1043"},"modified":"2009-07-19T18:51:49","modified_gmt":"2009-07-19T18:51:49","slug":"segling-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=1043","title":{"rendered":"Segling 2009"},"content":{"rendered":"

Borta bra men hemma b\u00e4st brukar det ju heta, men det vete tusan. Den h\u00e4r sommarseglingen var s\u00e5 bra att jag g\u00e4rna varit ute n\u00e5gra veckor till om tillf\u00e4lle givits. Detta sagt trots att seglingen inleddes under ov\u00e4lkommet dramatiska omst\u00e4ndigheter.<\/p>\n

P\u00e5 grund av att en del \u00e5terstod att fixa med b\u00e5ten innan avf\u00e4rd kastade vi loss betydligt senare \u00e4n planerat fr\u00e5n Djur\u00f6 och f\u00f6rsta etappen blev en kv\u00e4lls-\/nattsegling ner till Nyn\u00e4shamn. Till en b\u00f6rjan s\u00e5g det inte ut att bli n\u00e5gon vind \u00f6verhuvudtaget och de f\u00f6rsta distansminuterna gick vi f\u00f6r motor. Men ute vid Kofotsgrund bl\u00e5ste det upp som genom ett trollslag och sedan hade vi perfekt sl\u00f6r ned till Nyn\u00e4s.<\/p>\n

Dagen efter kastade vi loss mot V\u00e4stervik. Det slutliga m\u00e5let f\u00f6r resan var Bornholm, men s\u00e5 l\u00e5ngt skulle vi aldrig komma, den h\u00e4r sommaren. Hursomhelst, f\u00f6rsta etappm\u00e5let efter Nyn\u00e4shamn var V\u00e4stervik. P\u00e5 Sj\u00f6v\u00e4derrapporten hade de sagt att det skulle bl\u00e5sa nord\u00f6stligt \u2013 perfekta vindar f\u00f6r oss som skulle g\u00f6ra en mastodontetapp p\u00e5 dryga 65 distans. Eftersom vi tycker om havssegling hade vi ocks\u00e5 best\u00e4mt oss f\u00f6r att segla utomsk\u00e4rs efter fyrarna ner mot V\u00e4stervik.<\/p>\n

\"\"
F\u00f6ga anade vi vad som komma skulle.<\/em><\/p>\n

V\u00e4l ute p\u00e5 havet blev vi snart varse att SMHI:s profetior \u00e4nnu en g\u00e5ng skulle visa sig allt annat \u00e4n tillf\u00f6rlitliga. Vinden vred och inom kort bl\u00e5ste det sydv\u00e4st, det vill s\u00e4ga rakt f\u00f6rligt. Det blev med andra ord till att kryssa sig ned mot V\u00e4stervik. En redan tilltagna etappen p\u00e5 65 distansminuter sv\u00e4llde med slagen till n\u00e4tta 140 distans. Dessutom bl\u00e5ste det upp och det blev allt h\u00f6gre v\u00e5gor. Mot slutet av den tjugo\u00e5tta timmar l\u00e5nga seglatsen (d\u00e5 det dessutom b\u00f6rjat h\u00e4llregna) fick vi sl\u00e5 allt l\u00e4ngre bort fr\u00e5n den \u00f6nskade kursen bara f\u00f6r att hantera avdriften i de fem-sex meter h\u00f6ga v\u00e5gorna.<\/p>\n

N\u00e4r vi precis b\u00f6rjat ta oss in i farleden in mot V\u00e4stervik, mitt bland alla fyrar, grynnor och sk\u00e4r h\u00e4nde det osannolika. Genuan (vi seglade bara p\u00e5 genuan eftersom det bl\u00e5ste s\u00e5 pass h\u00e5rt) fastnar i en vinsch p\u00e5 masten och en liten reva slits upp. F\u00f6r varje slag slits denna reva upp ytterligare n\u00e5got och snart \u00e4r seglet i praktiken delat i tv\u00e5 delar. Under tiden har vi f\u00f6rs\u00f6kt hissa storseglet, men en av travarna har fastnat i masten p\u00e5 n\u00e5got m\u00e4rkligt s\u00e4tt och en stor reva slits upp ocks\u00e5 i storseglet som blir om\u00f6jligt att hissa. Med tv\u00e5 obrukbara segel som smattrar och sl\u00e5r i vinden f\u00f6rs\u00f6ker vi starta motorn, som dock v\u00e4grar ge n\u00e5got livstecken ifr\u00e5n sig. Utan vare sig fungerande motor eller anv\u00e4ndbara segel \u00e5terstod f\u00f6ga mer f\u00f6r oss att g\u00f6ra \u00e4n att kasta ankar mitt ute bland de f\u00f6rr\u00e4diska grynnorna och anropa Sj\u00f6r\u00e4ddningen per VHF.<\/p>\n

\"\"
Den ”lilla” revan i genuan.<\/em><\/p>\n

Sj\u00f6r\u00e4ddningen d\u00f6k upp efter en dryg timma (under vilken vi satt och guppade upp och ned i de fem meter h\u00f6ga v\u00e5gorna) och gav oss bogsering. Men ist\u00e4llet f\u00f6r att bogsera oss till den n\u00e4rmaste hamnen V\u00e4stervik, d\u00e4r det finns flera marinor och verkst\u00e4der och dessutom ett f\u00f6rn\u00e4mligt segelmakeri, bogserar man oss, mot v\u00e5r uttryckliga vilja, till det avsides bel\u00e4gna och gudsf\u00f6rg\u00e4tna Loftahammar.<\/p>\n

I Loftahammar fick vi sedan tillbringa fyra mycket l\u00e5nga dygn av mekande med motorn. N\u00e5gon hj\u00e4lp fr\u00e5n den lokala marinan fick vi inte, trots att de var auktoriserade Volvo Pentamekaniker kunde de inte lista ut vad det var f\u00f6r fel p\u00e5 motorn. Trots detta fakturerade de oss 700 sp\u00e4nn f\u00f6r en kvarts (!) kikande p\u00e5 maskinen. N\u00e4r skepparens pappa tre dagar senare anl\u00e4nde med bil fr\u00e5n Stockholm l\u00f6ste han motorproblemet p\u00e5 fyra timmar. \u00c5 seglare och \u00f6vrigt b\u00e5tfolk, vad ni g\u00f6r, v\u00e4nd er aldrig till Marincentret i Loftahammar. F\u00f6rutom den inkompetenta, otrevliga och utsugande personalen vid Marincentret tr\u00e4ffade vi dock bara p\u00e5 trevliga m\u00e4nniskor, varav flera bistod oss med r\u00e5d och d\u00e5d i mekandet med maskinen. En familj sympatiska semesterfirare fr\u00e5n Stockholm k\u00f6rde oss dessutom fram och tillbaka till segelmakeriet i V\u00e4stervik med de trasiga seglen.<\/p>\n

\"\"
Motormek i Loftahammar.<\/em><\/p>\n

Efter fyra dygns uppeh\u00e5ll kunde vi sedermera forts\u00e4tta v\u00e5r seglats. Vi pekade finger \u00e5t Loftahammar och seglade ned till V\u00e4stervik och visfestivalen d\u00e4r. Eftersom vi f\u00f6rlorat fyra v\u00e4rdefulla seglingsdagar var Bornholm vid det h\u00e4r laget avskrivet fr\u00e5n agendan, men vi f\u00e5r \u00e4nd\u00e5 s\u00e4ga att vi hade tur. Vi fick en alldeles lagom l\u00e5ng dagsetapp p\u00e5 kryss ner fr\u00e5n Loftahammar i solsken och d\u00e4refter gick vi ut p\u00e5 festivalen och gjorde V\u00e4stervik os\u00e4kert.<\/p>\n

Fr\u00e5n V\u00e4stervik seglade vi vidare mot Visby och Stockholmsveckan som fick utg\u00f6ra substitut f\u00f6r Bornholms\u00e4ventyret. Eftersom vi tycker om att sova ut p\u00e5 dagarna och dessutom har utvecklat smak f\u00f6r att segla om n\u00e4tterna l\u00e4mnade vi V\u00e4stervik vid 18-sn\u00e5ret till en del prudentliga b\u00e5tgrannars f\u00f6rf\u00e4ran. Sj\u00e4lv har jag aldrig f\u00f6rst\u00e5tt grejen med att ge sig av okristligt tidigt \u2013 ska man inte ha det trevligt p\u00e5 sin semester? <\/p>\n

\"\"
Man seglar b\u00e4st om natten.<\/em><\/p>\n

Hursomhelst s\u00e5 blev den nattliga \u00f6verseglingen till Visby sommarens i s\u00e4rklass b\u00e4sta. En snittfart p\u00e5 sju knop, lagom sj\u00f6h\u00e4vning och ljumma vindar. (Enda minuset var m\u00f6jligen den l\u00f6mska v\u00e5g som sm\u00f6g sig in under mant\u00e5get och sk\u00f6ljde r\u00e4tt in i min uppf\u00e4llda huva och sedan rann ned innanf\u00f6r kragen och ned l\u00e4ngs br\u00f6stet och var precis s\u00e5 d\u00e4r iskall som bara en riktig ninjav\u00e5g kan vara\u2026 Det var m\u00e4rkligt nog den enda v\u00e5g som br\u00f6t \u00f6ver b\u00e5ten p\u00e5 hela natten, men nog fick den in en fulltr\u00e4ff alltid).<\/p>\n

Stockholmsveckan i Visby \u00e4r ett kapitel f\u00f6r sig. Fr\u00e5n v\u00e5r kajplats i inre hamnen hade vi uppsikt \u00f6ver det mesta och kan nog lugnt konstatera att vi hade de b\u00e4sta efterfesterna trots att vi hade den n\u00e4st minsta b\u00e5ten i hela hamnbass\u00e4ngen (allra minst hade tv\u00e5 hj\u00e4ltemodiga tyskar som seglat \u00e4nda fr\u00e5n Berlin i sin lilla folkb\u00e5t och som senare gav sig av, kryssande sig ut genom hamnbass\u00e4ngen utan att ens starta sin lilla aktersnurra!).<\/p>\n

\"\"
Kallbadhuset.<\/em><\/p>\n

\u00c4ventyren var f\u00f6r m\u00e5nga f\u00f6r att sammanfattas i ett kort blogginl\u00e4gg (kort och kort\u2026) men vi noterade i alla fall att h\u00f6jden av stil och finess numera \u00e4r att h\u00e4lla Red bull i ros\u00e9vinet (ja, det \u00e4r sant, de g\u00f6r s\u00e5), samt att en riktig stekare betalar 63 sp\u00e4nn f\u00f6r en Pripps bl\u00e5 i plastflaska.<\/p>\n

N\u00e4r \u00e4ventyren var \u00f6verst\u00e5ndna och flaskorna b\u00e4rgade till glas\u00e5tervinningen kastade vi \u00e5ter loss mot fastlandet. Hemseglingen blev en l\u00e5ngsam historia eftersom vindarna lyste med sin fr\u00e5nvaro. Det var emellertid kalsongv\u00e4der s\u00e5 den l\u00e5ga hastigheten bekymrade oss f\u00f6ga.<\/p>\n

\"\"
Kalsongv\u00e4der p\u00e5 Mysingen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Borta bra men hemma b\u00e4st brukar det ju heta, men det vete tusan. Den h\u00e4r sommarseglingen var s\u00e5 bra att jag g\u00e4rna varit ute n\u00e5gra veckor till om tillf\u00e4lle givits.[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[17],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1043"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1043\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}