{"id":1059,"date":"2009-10-05T13:26:12","date_gmt":"2009-10-05T13:26:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.larsandersjohansson.se\/wordpress\/?p=1059"},"modified":"2009-10-05T13:26:12","modified_gmt":"2009-10-05T13:26:12","slug":"sist-minst-och-fulast","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=1059","title":{"rendered":"Sist, minst och fulast"},"content":{"rendered":"<p><strong>Med M\/S Lova i Saltkr\u00e5kan race 2009<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ska man kappsegla s\u00e5 ska man g\u00f6ra det i kulingvindar i oktober. Ska man skutkappsegla ska man g\u00f6ra det i en till segelfartyg ombyggd gammal lotskutter i st\u00e5l.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I helgen har jag varit ute med ett sk\u00f6nt g\u00e4ng p\u00e5 Skeppsholmsg\u00e5rdens skolfartyg M\/S Lova, som annars anv\u00e4nds till sj\u00f6utbildning och kolloseglingar f\u00f6r barn och ungdomar, och kappseglat i skutkappseglingen Saltkr\u00e5kan race p\u00e5 jungfrufj\u00e4rden.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>En skutkappsegling \u00e4r en storslagen upplevelse och det k\u00e4nns som att f\u00e4rdas tillbaka i tiden n\u00e4r fj\u00e4rden fylls av h\u00f6ga master och sv\u00e4llande r\u00e5segel. I j\u00e4mf\u00f6relse med de st\u00e5tliga gamla tr\u00e4skutorna var M\/S Lova definitivt minst och fulast, allra helst sedan n\u00e5gon f\u00e5tt f\u00f6r sig att m\u00e5la om henne i gr\u00f6nt och ljusbrunt (!). Men jag vill nog \u00e4nd\u00e5 str\u00e4cka mig till att hon var det h\u00e5rdaste av de fartyg som var ute och kryssade i l\u00f6rdags.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Hur gick det d\u00e5 i t\u00e4vlingen? I racet kom vi sist av dem som fullf\u00f6ljde racet (tre b\u00e5tar br\u00f6t p\u00e5 grund av det h\u00e5rda v\u00e4dret). Huruvida sistaplaceringen var r\u00e4ttvis eller inte \u00e4r en diskussionsfr\u00e5ga. LYS-talen k\u00e4nns tveksamma n\u00e4r vi fick ta ner jagaren p\u00e5 grund av de h\u00e5rda vindarna (beslutet fattades sedan lutningen medf\u00f6rt att vatten b\u00f6rjat rinna in i styrhytten) medan de andra skepp som l\u00e5g p\u00e5 samma LYS kunde ha alla segel uppe utan att luta n\u00e5got alls.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Vi gjorde i alla fall en i mitt tycke helt okej segling och hade sannolikt roligast av de bes\u00e4ttningar som var ute och k\u00e4mpade i vindarna.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Morgonen efter avgjordes den s\u00e5 kallade \u201dship-shapet\u00e4vlingen\u201d, d\u00e5 b\u00e5tarnas skick, inv\u00e4ndigt och utv\u00e4ndigt skulle bed\u00f6mas. Medan pedantiska sj\u00f6scouter varit uppe i ottan och skrubbat sina fartyg skinande rena l\u00e5g vi och drog oss i v\u00e5rt sj\u00f6r\u00f6varskepp utav st\u00e5l, och n\u00e4r de f\u00f6rsta bed\u00f6mningskommitt\u00e9erna steg ombord runt niosn\u00e5ret satt vi vid ett dukat frukostbord och hade alls\u00e5ng.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Med hj\u00e4lp av s\u00e5ng, ukulele och improviserade rytminstrument gjorde vi sedan v\u00e5rt yttersta f\u00f6r att charma bed\u00f6mningskommitt\u00e9erna och hindra dem fr\u00e5n att stiga ned i ruffen (d\u00e4r frukosten inte dukats av). Troligtvis hj\u00e4lpte det n\u00e5got eftersom vi lyckades ta oss upp till en delad n\u00e4st sista placering i shipshapemomentet.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sist, minst och fulast s\u00e5ledes, men en fantastiskt trevlig helg som f\u00e5r mig att undra varf\u00f6r seglingss\u00e4songen brukar anses begr\u00e4nsad till sommarhalv\u00e5ret.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>(Inl\u00e4gget kommer eventuellt att kompletteras med bilder om jag lyckas r\u00e4dda n\u00e5gra ur min vattenskadade mobilkamera.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Med M\/S Lova i Saltkr\u00e5kan race 2009 \u00a0 Ska man kappsegla s\u00e5 ska man g\u00f6ra det i kulingvindar i oktober. Ska man skutkappsegla ska man g\u00f6ra det i en till[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[17],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1059"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1059\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}