Att resa p\u00e5 turn\u00e9 inneb\u00e4r alltid logistiska bekymmer, inte minst n\u00e4r man ska resa l\u00e5ngt. F\u00e4rdas man i egen bil \u00e4r det n\u00e5gots\u00e5n\u00e4r hanterbart, f\u00f6rutsatt att man inte beh\u00f6ver ha med sig trumset och en gigantisk ljudanl\u00e4ggning. Reser man kollektivt tillst\u00f6ter emellertid bekymmer.<\/p>\n
Instrument \u00e4r dyrbara, \u00f6mt\u00e5liga och skrymmande. De \u00e4r sv\u00e5ra att stuva undan p\u00e5 ett s\u00e4kert s\u00e4tt exempelovis ombord p\u00e5 ett t\u00e5g eller en buss samtidigt som man kan h\u00e5lla dem under uppsikt. Flyger man \u00e4r det \u00e4nnu mer problematiskt. Den som n\u00e5gon g\u00e5ng gjort misstaget att blicka ut genom flygplansf\u00f6nstret och f\u00e5tt syn p\u00e5 markpersonalens omilda behandling av passagerarnas bagage vet vad jag talar om. Illoranga klisterlappar med texten \u201dFragile\u201d tycks inte g\u00f6ra n\u00e5gon skillnad.<\/p>\n
Vill man inte checka in sitt bagage p\u00e5 flyget finns tv\u00e5 alternativ. Antingen tar man med sig instrumentet som handbagage och hoppas att gateprsonalen har en bra dag och sl\u00e4pper ombord instrumentet. Hittills har det alltid funkat f\u00f6r mig, men s\u00e5 \u00e4r min gitarr tillr\u00e4ckligt liten f\u00f6r att f\u00e5 plats p\u00e5 bagagehyllan ocks\u00e5, Varje g\u00e5ng jag testat denna metod har jag dock varit orolig f\u00f6r att de inte ska sl\u00e4ppa ombord instrumentet p\u00e5 hemv\u00e4gen.<\/p>\n
Det andra alternativet \u00e4r att boka en stol \u00e5t instrumentet. Har man ett s\u00e4rskilt dyrt eller s\u00e4rskilt \u00f6mt\u00e5ligt instrument \u00e4r detta att rekommendera. Att l\u00e5ta instrumentet resa som passagerare \u00e4r emellertid kostsamt och inget att rekommendera om man inte \u00e4r v\u00e4ldigt rik eller l\u00e5ter n\u00e5gon annan, f\u00f6rslagsvis arrang\u00f6ren, st\u00e5 f\u00f6r resekostnaderna.<\/p>\n
Sj\u00e4lv brukar jag f\u00f6redra att resa med t\u00e5g framf\u00f6r flyg i den m\u00e5n detta l\u00e5ter sig g\u00f6ras. P\u00e5 t\u00e5get \u00e4r det s\u00e4llan problem att f\u00e5 plats med gitarren och framf\u00f6rallt kan man \u00e4gna t\u00e5gresan \u00e5t att arbeta. En flygresa g\u00e5r visserligen snabbare och kostar dessutom barockt nog mindre \u00e4n t\u00e5galternativet, men flygresan inneb\u00e4r att resan styckas upp i m\u00e5nga mindre etapper \u2013 resan till flygplatsen, v\u00e4ntan p\u00e5 flygplatsen, flygresan och slutligen resan fr\u00e5n flygplatsen, vilket om\u00f6jligg\u00f6r ett sammanh\u00e4ngande koncentrerat arbetspass.<\/p>\n
Statens j\u00e4rnv\u00e4gars st\u00e4ndiga of\u00f6rm\u00e5ga att leverera f\u00e5r emellertid alltf\u00f6r ofta samma resultat. Nu senast fick jag emellertid \u00e5ka taxi fr\u00e5n Karlstad till Oslo eftersom SJ dabbat sig. S\u00e5 f\u00f6rsvann fyra timmars presumtiv arbetstid.<\/p>\n
Trots baksidorna med t\u00e5g och buss \u00e4r alternativen att f\u00f6redra om man \u00e4r r\u00e4dd om sina instrument. M\u00e5nga musiker i bekantskapskretsen har vitnat om avbrutna halsar, spr\u00e4ckta gitarrer oh s\u00f6nderslagna fodral. En som ledsnade p\u00e5 flygbolagens omilda behandling av instrumenten var Dave Caroll som v\u00e5ren 2008 turnerade med sitt band Sons of Maxwell i USA. P\u00e5 flygplatsen i Chicago f\u00f6rst\u00f6rdes hans 30 000 dollarsgitarr av ovarsamma bagaehanterare, och efter att under flera m\u00e5nader f\u00f6rg\u00e4ves f\u00f6rs\u00f6kt utkr\u00e4va ers\u00e4ttning fr\u00e5n flygbolaget besl\u00f6t Caroll att ta h\u00e4mnd p\u00e5 flygbolaget, United Airlines, p\u00e5 ett annat s\u00e4tt.<\/p>\n
Han lovade att skriva tre s\u00e5nger som h\u00e4ngde ut United Airlines ovarsamhet och taskiga attity och publicera dem med videos p\u00e5 n\u00e4tet. Hittills har tv\u00e5 av s\u00e5ngerna kommit upp oh den tredje \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g. Den f\u00f6rsta s\u00e5ngen \u201dUnited breaks guitars\u201d har i skrivande stund setts \u00f6ver tio miljoner g\u00e5nger.<\/p>\n