Den stundtals h\u00e4tska debatten om utformningen av nya Slussen har f\u00f6rt det goda med sig att intresset f\u00f6r stadsplanering \u00e5ter \u00e4r utbrett och starkt. F\u00e5 politiska beslut torde ha s\u00e5 direkt p\u00e5verkan p\u00e5 v\u00e5ra liv och v\u00e5rt v\u00e4lbefinnande som utformningen av de stadsmilj\u00f6er d\u00e4r vi lever v\u00e5ra liv. Trots detta \u00e4r stadsplaneringen en f\u00f6rv\u00e5nansv\u00e4rt undanskymd del av samh\u00e4llsdebatten, oftast h\u00e4nvisad till kultursidorna snarare \u00e4n de stora debattsidorna. Som om det vore fr\u00e5gor som inte r\u00f6rde oss alla!<\/p>\n
En tr\u00e5kig sak med stadsplaneringsdiskussionerna \u00e4r emellertid polariseringen mellan s\u00e5 kallade Nimbys (\u201dNot in my backyard\u201d) och Yimbys (\u201dyes, in my backyard\u201d) d\u00e4r den f\u00f6rra gruppen framst\u00e4lls som utvecklingsfientliga bevarare av allt som \u00e4r gammalt medan den senare som naiva och h\u00e4mningsl\u00f6sa utvecklingsoptimister.<\/p>\n
Naturligtvis f\u00f6rekommer de renodlade klich\u00e9erna i b\u00e4gge l\u00e4ger, men uttrycken b\u00f6r modereras och balanseras. Den som \u00e4r en nimby i ena fallet kan mycket v\u00e4l visa sig vara en yimby i ett annat. N\u00e4tverket Yimby med sin matnyttiga hemsida<\/a> \u00e4r en av de intressantaste akt\u00f6rerna inom svensk stadsbyggnadsdebatt och har, oavsett om man h\u00e5ller med dem i det ena eller andra fallet eller inte bidragit till att h\u00f6ja b\u00e5de intresset f\u00f6r stadsbyggnad i Sverige och kvaliteten p\u00e5 debatten.<\/p>\n Sj\u00e4lv har jag nog en tendens att instinktivt bli en nimby i flertalet fall, inte f\u00f6r att jag \u00e4r emot utveckling eller nybyggnationer, utan f\u00f6r att jag bed\u00f6mer att sannolikheten att nybyggnationerna kommer att f\u00f6rfula snarare \u00e4n f\u00f6rb\u00e4ttra stadsmilj\u00f6n ifr\u00e5ga \u00e4r \u00f6verh\u00e4ngande. Detta har att g\u00f6ra med de ideal som h\u00e4rskar p\u00e5 arkitektbyr\u00e5er, byggbolag och stadsbyggnadskontor som idag utformar v\u00e5ra stadsmilj\u00f6er, och den okunskap och impotens som ofta \u00e5dagal\u00e4ggs n\u00e4r politikerna ger sig in i diskussionen.<\/p>\n S\u00e5 l\u00e4nge vi sitter fast i ett f\u00f6rlegat modernistiskt tr\u00e4sk, d\u00e4r glas, st\u00e5l och betong, sterila och m\u00e4nniskofientliga milj\u00f6er och suboptimerad funktionsseparering \u00e4r f\u00f6rh\u00e4rskande ideal ser jag hellre att man inte bygger alls, tills r\u00e5dande trend ersatts av en m\u00e4nniskov\u00e4nligare, urbanistisk s\u00e5dan. Jag \u00e4r inte emot att man bygger, det handlar om vad man bygger.<\/p>\n Vad som f\u00f6rv\u00e5nar mig med debatten om Slussen \u00e4r emellertid att s\u00e5 m\u00e5nga nimbys, varav flera s\u00e4kert har samma bevekelsegrunder som jag, s\u00e5 intensivt v\u00e4ljer att v\u00e4rna den nuvarande Slussen, detta modernistiska monster som borde vara en manifestation f\u00f6r allt vad de avskyr inom stadsplanering.<\/p>\n Jag \u00e4r inte s\u00e4ker p\u00e5 vad jag tycker om Nya slussen, \u00e4ven om Yimby argumenterat vederh\u00e4ftigt mot de praktiska inv\u00e4ndningar som rests. Mina reservationer \u00e4r helt och h\u00e5llet estetiska. Jag tycker att det saknar k\u00e4nsla f\u00f6r omgivningarna, b\u00e5de f\u00f6r gamla stan och s\u00f6dermalm. Det g\u00f6r emellertid \u00e4ven den gamla Slussen!<\/p>\n Det \u00e4r anm\u00e4rkningsv\u00e4rt att samma m\u00e4nniskor som f\u00f6rfasar sig \u00f6ver rivningarna av Klarakvarteren och det modernistiska etablissemangets f\u00f6rvandling av Norrmalm till en sten\u00f6ken v\u00e4ljer att omfatta den kl\u00f6verbladsformade trafikplatsen mellan stadsholmen och S\u00f6dermalm med s\u00e5dan v\u00e4rme. Samma stadsplanerare som genomdrev nuvarande Slussen ville bygga en motorled tv\u00e4rs igenom gamla stan, n\u00e5got som medf\u00f6rt omfattande rivningar i denna v\u00e5r mest unika stadsmilj\u00f6.<\/p>\n Nuvarande Slussen \u00e4r en rest fr\u00e5n de totalit\u00e4ra estetiska ideal som f\u00f6rfulat stadsk\u00e4rnor i v\u00e4sterlandet i allm\u00e4nhet och i Sverige i synnerhet. Utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r ett nytt Slussen borde vara, n\u00e4r praktiska h\u00e4nsyn f\u00f6r trafik med mera har tagits, att fr\u00e5ng\u00e5 dessa ideal och skapa n\u00e5got d\u00e4r Stockholmare och bes\u00f6kare kan trivas.<\/p>\n Dessv\u00e4rre lever de modernistiska idealen, som med sina hundra \u00e5r p\u00e5 nacken b\u00f6rjar k\u00e4nnas som n\u00e5got slags retrofuturism, kvar inom stadsplaneringen. Detta m\u00e4rkns inte minst i omr\u00e5det kring centralstationen d\u00e4r vederv\u00e4rdigheterna i glas och st\u00e5l sl\u00e5r upp som svampar ur jorden.<\/p>\n Det finns emellertid ljuspunkter. Det klassisistiska St. Eriksomr\u00e5det p\u00e5 Kungsholmen visar att det g\u00e5r att bygga nytt p\u00e5 ett s\u00e4tt som passar in i omgivningarna och som dessutom skapar platser d\u00e4r m\u00e4nniskor trivs. Det b\u00e5dar gott inf\u00f6r den nya stadsdelen mellan vasastaden och nya Karolinska, som planerats av samme planarkitekt, Aleksander Wolodarski. Med fler som honom bland planerare och arkitekter \u00e4r jag \u00f6vertygad om att m\u00e5nga med mig snabbt skulle byta skepnad fr\u00e5n nimby till yimby.<\/p>\n SvD<\/a>, SvD<\/a>, SvD<\/a>, DN<\/a>, DN<\/a>, DN<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Den stundtals h\u00e4tska debatten om utformningen av nya Slussen har f\u00f6rt det goda med sig att intresset f\u00f6r stadsplanering \u00e5ter \u00e4r utbrett och starkt. F\u00e5 politiska beslut torde ha s\u00e5[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[20,11,7],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2522"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2522"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2525,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2522\/revisions\/2525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}