P\u00e5 flerfiliga bilv\u00e4gar g\u00e4ller principen att det v\u00e4nstra k\u00f6rf\u00e4ltet \u00e4r omk\u00f6rningfil. Blir man upphunnen i denna fil g\u00f6r man klokt i att snabbt byta k\u00f6rf\u00e4lt och sl\u00e4ppa f\u00f6rbi den upphinnande, till och med om vederb\u00f6rande k\u00f6r snabbare \u00e4n hastighetsbegr\u00e4nsningen till\u00e5ter. Man vet aldrig vilka sk\u00e4l som driver en fortk\u00f6rare, dessutom \u00e4r man som bilist skyldig att se till att trafiken flyter smidigt.<\/p>\n
P\u00e5 samma vis borde fotg\u00e4ngare ta ansvar f\u00f6r att umg\u00e4nget m\u00e4nniskor emellan flyter smidigt p\u00e5 v\u00e5ra gator och torg. H\u00f6gertrafiken (som omk\u00f6rnigsf\u00e4ltet till v\u00e4nster \u00e4r en konsekvens av) \u00e4r en generell och sj\u00e4lvklar regel f\u00f6r biltrafiken. F\u00f6r fotg\u00e4ngare \u00e4r det emellertid inte lika tydligt vilken sida man skall g\u00e5 p\u00e5 i alla situationer.<\/p>\n
P\u00e5 v\u00e4gar som trafikeras av biltrafik uppmanas fotg\u00e4ngarna – i den m\u00e5n de \u00f6verhuvudtaget f\u00e5r vistas d\u00e4r – att g\u00e5 till v\u00e4nster f\u00f6r att p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt m\u00f6ta biltrafiken. Detta f\u00f6r att undvika situationer d\u00e4r ouppm\u00e4rksamma fotg\u00e4ngare r\u00e5kar g\u00e5 ut i v\u00e4gbanan framf\u00f6r upphinnande bilar som kommer rusande bakifr\u00e5n.<\/p>\n
P\u00e5 g\u00e5gator, trottoarer och andra platser utan \u00f6vrig fordonstrafik generell vanligen h\u00f6gertrafik f\u00f6r fotg\u00e4ngare. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r som man f\u00f6rv\u00e4ntas st\u00e5 till h\u00f6ger i rulltrappor f\u00f6r att kunna sl\u00e4ppa f\u00f6rbi de som har mera br\u00e5ttom p\u00e5 v\u00e4nster sida. Personer fr\u00e5n Sveg och andra orter som saknar rulltrappor brukar initialt ha sv\u00e5rt att ta till sig denna tumregel.<\/p>\n
Denna princip fr\u00e5n rulltrapporna skulle med f\u00f6rdel kunna till\u00e4mpas p\u00e5 andra platser d\u00e4r m\u00e5nga fotg\u00e4ngare r\u00f6r sig: trappor, broar, g\u00e5ngar, tunnlar, flygplatser, j\u00e4rnv\u00e4gsstationer etcetera. Om de s\u00e4vliga h\u00f6ll sig till h\u00f6ger skulle de som hade mer br\u00e5ttom kunna ta sig f\u00f6rbi till v\u00e4nster. Lite som simmare med olika banor i bass\u00e4ngen: en f\u00f6r motionssimmare, en f\u00f6r lite snabbare motionssimare och en f\u00f6r de riktigt ambiti\u00f6sa.<\/p>\n
Tyv\u00e4rr \u00e4r verkligheten en annan. Folkmassor r\u00f6r sig l\u00e5ngsamt likt stora am\u00f6bor, utan h\u00e4nsyn till individernas olika tempo. Hur ofta hamnar man in te bakom n\u00e5gon seg typ som inte har det minsta br\u00e5ttom n\u00e4r man sj\u00e4lv har minsta m\u00f6jliga marginal till t\u00e5get? (H\u00e4r brukar f\u00f6rnumstiga typer inv\u00e4nda att man borde ha f\u00f6ruts\u00e4tt detta och haft b\u00e4ttre framf\u00f6rh\u00e5llning. Det \u00e4r f\u00f6rvisso sant, men f\u00f6r\u00e4ndrar inte sakfr\u00e5gan.) Om man hade olika filer f\u00f6r olika tempo skulle g\u00e5ngtrafiken flyta p\u00e5 snabbare och det skulle bli trevligare f\u00f6r alla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
P\u00e5 flerfiliga bilv\u00e4gar g\u00e4ller principen att det v\u00e4nstra k\u00f6rf\u00e4ltet \u00e4r omk\u00f6rningfil. Blir man upphunnen i denna fil g\u00f6r man klokt i att snabbt byta k\u00f6rf\u00e4lt och sl\u00e4ppa f\u00f6rbi den upphinnande,[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[15],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3906"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3906"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3908,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3906\/revisions\/3908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}