{"id":4432,"date":"2014-11-03T13:14:24","date_gmt":"2014-11-03T12:14:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=4432"},"modified":"2014-11-03T13:14:24","modified_gmt":"2014-11-03T12:14:24","slug":"folkvett-del-31-att-cykla-till-jobbet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=4432","title":{"rendered":"Folkvett del 31: Att cykla till jobbet."},"content":{"rendered":"<p><strong>Som relativt nybliven cyklist \u00e4r jag medveten om att jag ger mig ut p\u00e5 djupt vatten n\u00e4r jag tar mig an detta v\u00e5rt mest hatade och \u00e4lskade trafikslag. Cyklisterna \u00e4lskas av politiker, opinionsbildare och samh\u00e4llsplanerare men hatas av bilister, fotg\u00e4ngare och \u2013 i f\u00f6rekommande fall \u2013 av andra cyklister. Detta senare kan h\u00e4rledas till att cyklisterna kan delas in i ett flertal sinsemellan mycket olika kategorier.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Den mest uppseendev\u00e4ckande och s\u00e5ledes mest omdebatterade kategorin \u00e4r de s\u00e5 kallade MEMILerna, (f\u00f6rkortningen st\u00e5r f\u00f6r \u201dmedel\u00e5lders m\u00e4n i lycra\u201d). Det \u00e4r m\u00e4n som gjort pendlandet till och fr\u00e5n arbetet till en materialsport. M\u00e4n som anser att de talrika tusenlappar som de har pl\u00f6jt ned i sina italienska l\u00e4ttviktscyklar, sina \u00e4ndam\u00e5lsenliga \u00e5tsittande kl\u00e4der och sina str\u00f6mlinjeformade hj\u00e4lmar h\u00f6jer dem \u00f6ver den \u00f6vriga p\u00f6beln av ordin\u00e4ra cyklister. Denna k\u00e4nsla av \u00f6verl\u00e4gsenhet g\u00f6r att de inte anser sig beh\u00f6va respektera vare sig trafikregler eller vanligt, hederligt hyfs.<\/p>\n<p>MEMILerna anser exempelvis att den f\u00f6r cyklister avsedda cykelbanan inte duger utan ist\u00e4llet f\u00f6redrar att d\u00f6dsf\u00f6raktande ge sig ut i biltrafiken, till bilisternas f\u00f6rtret. N\u00e4r jag konfronterat MEMILer i bekantskapskretsen med ang\u00e5ende detta besynnerliga beteende har jag alltid f\u00e5tt svar som handlat om att \u201dja, men ibland \u00e4r ju cykelbanan blockerad eller full av fotg\u00e4ngare\u201d. Detta besvarar \u00f6verhuvudtaget inte min fr\u00e5gest\u00e4llning eftersom om cykelbanan \u00e4r blockerad s\u00e5 kommer \u00e4ven vanliga cyklister som undertecknad att vara tvungna att ge sig ut i biltrafiken. Vad som \u00e4r h\u00e4pnadsv\u00e4ckande \u00e4r n\u00e4r MEMILerna undviker cykelbanan trots att inget hinder f\u00f6religger.<\/p>\n<p>Missf\u00f6rst\u00e5 mig inte, jag har full respekt f\u00f6r att m\u00e4nniskor vill g\u00f6ra sitt cyklande till en upplevelse ut\u00f6ver det vanliga, allra helst om de har en l\u00e5ng str\u00e4cka att cykla till och fr\u00e5n arbetet. Cyklar man l\u00e5nga str\u00e4ckor l\u00e4ngs landsv\u00e4gar d\u00e4r det g\u00e5r att komma upp i avsev\u00e4rda hastigheter kan det ocks\u00e5 finnas sk\u00e4l att skaffa sig tillb\u00f6rlig utrustning.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Vad som d\u00e4remot inte \u00e4r rimligt \u00e4r att tro att denna typ av cykling i form av idrottsut\u00f6vning inte g\u00e5r att praktisera n\u00e4r man b\u00f6rjar n\u00e4rma sig t\u00e4ttbebyggt omr\u00e5de med mer komplicerade trafiksituationer.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Det g\u00e5r helt enkelt inte att h\u00e5lla samma h\u00f6ga tempo i innerstaden som man h\u00e5ller p\u00e5 landsv\u00e4gen. Detta \u00e4r emellertid en insikt som inte sjunkit in hos flertalet MEMILer som m\u00e4rkbart irriterade tvingar sig fram bland \u00f6vriga trafikanter.<\/p>\n<p>Hur ofta h\u00e4nder det inte att man cyklar ikapp en l\u00e5ngsam cyklist, eller rentav en rad s\u00e5dana och \u00e4ntligen ges utrymme att cykla om, varvid man som sig b\u00f6r \u00f6kar hastigheten och p\u00e5b\u00f6rjar omcyklingen. D\u00e5 dyker det bakifr\u00e5n upp en medel\u00e5lders man i lycra, ilsket plingande, som om man vore skyldig att h\u00e5lla v\u00e4gen fri f\u00f6r honom och hans likar. Sj\u00e4lvklart g\u00e4ller samma principer som n\u00e4r det kommer till v\u00e4gtrafik: n\u00e4r det \u00e4r m\u00f6jligt skall l\u00e5ngsammare trafikanter l\u00e4mna v\u00e4nsterfilen fri f\u00f6r omk\u00f6rningar. Den som f\u00e4rdas i ett vansinnestempo har emellertid ingen r\u00e4tt att kr\u00e4va att trafikanter som f\u00e4rdas i ett normalt tempo skall l\u00e5ta bli att k\u00f6ra om l\u00e5ngsamma trafikanter.<\/p>\n<p>De riktigt l\u00e5ngsamma cyklisterna kan emellertid ocks\u00e5 utg\u00f6ra ett problem d\u00e5 de inte s\u00e4llan \u00e4r lika h\u00e4nsynsl\u00f6sa gentemot omgivningen som de d\u00f6dsf\u00f6raktande medel\u00e5lders m\u00e4nnen i lycra. H\u00e5ller man ett riktigt l\u00e5gt tempo \u00e4r det n\u00e4mligen besv\u00e4rligt att h\u00e5lla en stadig kurs, varf\u00f6r dessa cykelbanornas seng\u00e5ngare inte s\u00e4llan vinglar fram och tillbaka \u00f6ver k\u00f6rbanan, till bakomvarande trafikanters stora f\u00f6rtret.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ytterligare ett bekymmer med de l\u00e5ngsamma cyklisterna \u00e4r att de ofta betraktar cyklandet som en social aktivitet och d\u00e4rf\u00f6r f\u00f6redrar att cykla i bredd f\u00f6r att kunna konversera sina likaledes l\u00e5ngsamma kamrater, trots att cykelbanorna s\u00e5 gott som aldrig har en bredd som medger detta.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sj\u00e4lvklart skall man f\u00e5 cykla hur l\u00e5ngsamt eller snabbt man vill, under f\u00f6ruts\u00e4ttningen att det sker under iakttagande av grundl\u00e4ggande folkvett. Folkvett i cykelsammanhang inneb\u00e4r h\u00e4nsynstagande gentemot \u00f6vriga trafikanter, s\u00e5v\u00e4l l\u00e5ngsammare som snabbare. Bara f\u00f6r att du sj\u00e4lv inte har br\u00e5ttom till arbetet s\u00e5 betyder det inte att alla andra inte heller har det. P\u00e5 samma s\u00e4tt: bara f\u00f6r att du sj\u00e4lv till f\u00f6ljd av n\u00e5gon livskris eller av andra dunkla orsaker k\u00e4nner ett behov av att manifestera din tr\u00e4ningsvurm eller din goda ekonomi genom cykling som materialsport s\u00e5 inneb\u00e4r det inte att du kan s\u00e4tta dig \u00f6ver vare sig trafikregler eller grundl\u00e4ggande h\u00e4nsyn.<\/p>\n<p>Cyklisterna har f\u00e5tt en l\u00e5ng smekm\u00e5nad, framf\u00f6rallt p\u00e5 grund av att cyklandet har blivit ett slags botg\u00f6ring i v\u00e5r milj\u00f6medvetna och livsstilsorienterade tids\u00e5lder, men det \u00e4r uppenbart att t\u00e5lamodet b\u00f6rjar ta slut i stora grupper. Det finns exempelvis sidor p\u00e5 Facebook d\u00e4r yrkeschauff\u00f6rer v\u00e4drar sin frustration och motvilja mot detta trafikslag. Vill cyklisterna att deras interssen skall tas tillvara \u00e4ven i framtiden \u00e4r det h\u00f6g tid att de b\u00f6rjar bjuda till och visa en viss \u00f6dmjukhet, till exempel genom iakttagande av grundl\u00e4ggande folkvett.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Som relativt nybliven cyklist \u00e4r jag medveten om att jag ger mig ut p\u00e5 djupt vatten n\u00e4r jag tar mig an detta v\u00e5rt mest hatade och \u00e4lskade trafikslag. Cyklisterna \u00e4lskas[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[15],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4432"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4432"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4432\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4437,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4432\/revisions\/4437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}