{"id":526,"date":"2006-07-10T18:04:36","date_gmt":"2006-07-10T18:04:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.larsandersjohansson.se\/wordpress\/?p=526"},"modified":"2006-07-10T18:04:36","modified_gmt":"2006-07-10T18:04:36","slug":"statens-jarnvagar-och-vansinnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=526","title":{"rendered":"Statens J\u00e4rnv\u00e4gar och vansinnet."},"content":{"rendered":"

Sedan SJ valde att dra in <\/a> de grå dubbeldäckade X40<\/a>-tågen på sträckan Göteborg-Stockholm har nya komplikationer<\/a> uppstått till följd av att sätesnumreringarna inte överensstämt med ersättningstågen. Åtskilliga resenärer har fått stå eller sitta i gångarna de nästan fem timmarna mellan huvudstaden och västkusten rapporterar Svenska Dagbladet<\/a>.<\/p>\n

X40-tågen ställer till ständiga problem för Statens Järnvägar och oss resenärer. De franskproducerade tågen som köptes in för reapriser har inte motsvarat förväntningarna. Medan de gamla intercitytågen som förut gått på de kortare sträckorna fasats ut har X40<\/a>-modellerna fått träda i deras ställe, till ombordpersonalens och resenärernas förtret. De ska på sikt även ersätta de svenskproducerade Reginatågen<\/a>, vilka tagits fram i samarbete med SJ-personalen för att svara mot deras och kundernas behov och önskemål. Dessa tåg är emellertid bara inhyrda och kommer framöver att fasas ut och säljas, troligtvis till Asien, av leverantören. I Kina har man nämligen förstått värdet av Reginatågen.<\/p>\n

Ständiga problem med dörrar, ventilation, skyltar, elsystem, fotsteg med mera i kombination med smala säten, obefintliga utrymmen för bagage (bagagehyllan ovanför sätena har i dubelldäckarna ersatts med en sannskyldig hatthylla, trots att ytterst få passagerare bär hatt numera) gör ofta resan till en mardröm. På de ställen där stolar är placerade mitt emot varandra får inte två fullvuxna män plats med benen – en blir tvungen att sitta med benen i den smala mittgången.<\/p>\n

De obekväma och ständigt krånglande X40-tågen är också ett led i SJ:s giv för att spara pengar genom att ge oss resenärer sämre service: regionaltågen. Ett regionaltåg skiljer sig från ett intercitytåg genom att erbjuda sämre service. Någon form av servering finns till exempel inte på regionaltågen. Nu ska man dock inte av namnet förledas att tro att regionaltågen bara trafikerar korta sträckor: mellan Gävle och Linköping är det ca fyra och en halv timma och mellan Stockholm och Göteborg är det ännu längre. Så långa resor kan bli påfrestande utan servering. Med tanke på att biljettpriserna bara blir dyrare och dyrare så känns det förvånande att servicen sänks så markant på åtskilliga av de mest trafikerade sträckorna.<\/p>\n

Kanske är det så att SJ försöker göra komfortskillnaden så stor som möjligt för att den ska motivera det hämningslösa prisglappet mellan resor med intercitytåg och X2000-tåg. Tidigare har inte skillnaden varit särskilt stor var komforten anbelangar, men jämför man de nya regionaltågen med X2000 så är skillnaden himmelsvid.<\/p>\n

SJ:s agerande liknar alltmer ett skämt. De har ett prissystem som ter sig som en tombola. Priserna skiftar från dag till dag och från timma till timma. Logikens regler har upphört att gälla: stundtals är det billigare att åka första klass än andra. Olika sträckor förutsätts konkurrera med varandra, som om jag skulle underlåta att hälsa på min mor i Gävle för att det var billigare att åka till Borlänge. Man väljer att bara hyra de väl fungerande tåg<\/a> som tagits fram specifikt för de svenska förhållandena och som samtliga parter är nöjda med, alltmedan man istället på ett bräde köper in undermåliga utländskt producerade tåg som redan har gjort pendlarnas vardag till ett helvete.<\/p>\n

Det är inte konstigt att de privata bussbolagen får fler och fler kunder. Swebus Express<\/a> har till exempel platsgaranti på sina resor, och tillika ett biljettsystem som går att begripa sig på. Om SJ vill behålla sina kunder kanske det är dags att se över både sina priser och att börja fokusera på vad folk vill ha: en snabb, säker och komfortabel förflyttning från punkt A till punkt B.<\/p>\n

Skulle det löna sig så vet vi att alla skulle föredra att ta tåget framför bussen, förutsatt att man inte får ståplats på ett överbelamrat X40-tåg där både dörrarna och luftkonditioneringen upphört att fungera; där man får sitta med bagaget i knäet (trots att tåget går förbi Arlanda) och där ingenting att dricka finns att köpa.<\/p>\n

Stoppa vansinnet!<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sedan SJ valde att dra in de grå dubbeldäckade X40-tågen på sträckan Göteborg-Stockholm har nya komplikationer uppstått till följd av att sätesnumreringarna inte överensstämt med ersättningstågen. Åtskilliga resenärer har fått[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/526"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=526"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/526\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}