{"id":666,"date":"2007-02-16T18:39:14","date_gmt":"2007-02-16T18:39:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.larsandersjohansson.se\/wordpress\/?p=666"},"modified":"2007-02-16T18:39:14","modified_gmt":"2007-02-16T18:39:14","slug":"om-alla-kineser-skaffar-bil%e2%80%a6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=666","title":{"rendered":"Om alla kineser skaffar bil\u2026"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\" class=\"MsoNormal\">Den ekonomiska utvecklingen i Ostasien g&aring;r med rasande fart. Det b&ouml;rjar till och med m&auml;rkas h&auml;r i Sverige. Kinesiska f&ouml;retagare har slutit ett avtal med Kalmar kommun om byggandet av en kinesisk f&ouml;retagspark utanf&ouml;r denna gamla medeltida stad. H&auml;r i Uppland samarbetar &Auml;lvkarleby kommun med en kinesisk storf&ouml;retagare kring bygget av det smakl&ouml;st kitschiga schabraket Dragon gate invid E4 strax s&ouml;der om Dal&auml;lven. Trendspanare rapporterar om att kinesiskt kommer att komma starkt fram&ouml;ver inom s&aring;v&auml;l inredning som mode.<\/p>\n<p>P&aring; ekonominyheterna rapporteras om att Kina snabbt rusat upp som andra st&ouml;rsta bilmarknad i v&auml;rlden, givetvis efter F&ouml;renta staterna, och de stora bilf&ouml;retagen v&auml;drar morgonluft. Innan detta kinesiska uppsving hade n&auml;mligen en viss minskning av bilf&ouml;rs&auml;ljningen anats, till f&ouml;ljd av &ouml;kat utnyttjande av andra transportmedel och h&ouml;jda bensinpriser. Andelen milj&ouml;bilar hade emellertid &ouml;kat.<\/p>\n<p>Till Kina beh&ouml;ver man dock inte exportera n&aring;gra milj&ouml;bilar. D&auml;r efterfr&aring;gas inte etanoldrift. Det &auml;r tydligt att Kommunistkina i takt med den starka tillv&auml;xten k&auml;nner en stark revanschlystnad gentemot v&auml;stv&auml;rlden. I reseprogram och samh&auml;llsreportage fr&aring;n den asiatiska stormakten anas ett tydligt lillebrorkomplex. V&auml;sterl&auml;ndsk arkitektur, v&auml;sterl&auml;ndska kl&auml;der, v&auml;sterl&auml;ndsk snabbmat, v&auml;sterl&auml;ndska bilar &ndash; den moderne kinesen vill helt enkelt leva den amerikanska dr&ouml;mmen.<\/p>\n<p>Det sorgliga &auml;r att kineserna t&auml;nker s&aring; kortsiktigt. Ville man verkligen ta revansch p&aring; v&auml;stv&auml;rlden skulle man ist&auml;llet se till att bli ett f&ouml;reg&aring;ngsland inom exempelvis milj&ouml;v&auml;nlig teknologi &ndash; ist&auml;llet f&ouml;r att p&aring; bred front inf&ouml;ra ett teknologiskt system som man kommer att tvingas skrota och byta ut om inte alltf&ouml;r l&aring;ng tid, antingen som f&ouml;ljd av internationell milj&ouml;lagstiftning eller f&ouml;r att oljan tagit slut.<\/p>\n<p>Att v&auml;rldens oljedep&aring;er tar slut &auml;r inte ett orimligt scenario, inte heller v&aring;ra v&auml;rsta skr&auml;ckvisioner r&ouml;rande klimatf&ouml;r&auml;ndringarna, om varje Kines skaffade sig en bensindriven personbil.&nbsp;<\/p>\n<p>Att kineserna sj&auml;lva skulle drabbas h&aring;rt om inte klimatf&ouml;r&auml;ndringarna stoppades &auml;r tydligt. Den &ouml;verv&auml;ldigande majoriteten av Kinas gigantiska befolkning h&auml;mtar sitt dricksvatten fr&aring;n och bevattnar sina &aring;krar med vatten fr&aring;n de stora floderna. Dessas vatten kommer i sin tur fr&aring;n glaci&auml;risarna p&aring; Himalaya. Sm&auml;lter dessa bort, vilket de h&aring;ller p&aring; att g&ouml;ra i takt med den globala uppv&auml;rmningen, torrl&auml;ggs hela Kina, och glaci&auml;rerna l&auml;r inte &aring;terbildas f&ouml;rr&auml;n en ny istid g&ouml;r entr&eacute;. Om Kina torrl&auml;ggs, vad har d&aring; kineserna f&ouml;r gl&auml;dje av sin starka tillv&auml;xt, sina fl&aring;diga personbilar och sin plastiga v&auml;sterl&auml;ndska livsstil?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den ekonomiska utvecklingen i Ostasien g&aring;r med rasande fart. Det b&ouml;rjar till och med m&auml;rkas h&auml;r i Sverige. Kinesiska f&ouml;retagare har slutit ett avtal med Kalmar kommun om byggandet av[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[10],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/666"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/666\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}