{"id":6689,"date":"2023-07-25T10:59:06","date_gmt":"2023-07-25T08:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=6689"},"modified":"2023-07-25T10:59:06","modified_gmt":"2023-07-25T08:59:06","slug":"friheten-bakom-ratten-ar-ett-egenvarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=6689","title":{"rendered":"Friheten bakom ratten \u00e4r ett egenv\u00e4rde"},"content":{"rendered":"\n<p>M\u00e4nniskor vill \u00e4ga och k\u00f6ra egna bilar, b\u00e5de de som bor i staden och de som bor p\u00e5 landsbygden. Inget tyder p\u00e5 att intresset kommer att minska med teknikutvecklingen. Det betyder inte att vi m\u00e5ste v\u00e4lja mellan att avst\u00e5 fr\u00e5n friheten som privatblismen gett oss, eller att upprepa modernisternas misstag. N\u00e4r man f\u00f6rs\u00f6ker f\u00e5 bort bilarna fr\u00e5n st\u00e4derna genom att st\u00e4nga av gator och minska parkeringsm\u00f6jligheterna forts\u00e4tter man i sj\u00e4lva verket den misslyckade stadsplaneringen, utan att minska bil\u00e5kandet. N\u00e4r stadsk\u00e4rnorna g\u00f6rs otillg\u00e4ngliga flyttar handeln ut till k\u00f6plador vid motorv\u00e4garna. Ist\u00e4llet f\u00f6r stadens och bilens f\u00f6rdelar f\u00e5r vi det s\u00e4msta av tv\u00e5 v\u00e4rldar.<\/p>\n\n\n\n<p>Jag skriver i <a href=\"https:\/\/kuriren.nu\/ledare\/kronika\/artikel\/ett-egenvarde-i-frihet-bakom-ratten\/r56p68ql\">Norrbottens-Kuriren<\/a> om privatbilismen och dess frihetsv\u00e4rden:<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e4r personbilen blev var mans egendom under efterkrigstiden innebar det en frihetsrevolution av s\u00e4llan sk\u00e5dade m\u00e5tt. Friheten som den individuella mobiliteten medf\u00f6rde revolutionerade v\u00e5rt s\u00e4tt att leva, v\u00e5ra m\u00f6jligheter att bo och arbeta, och v\u00e5ra m\u00f6jligheter till en meningsfull fritid. Aktiviteter som tidigare varit privilegier f\u00f6r ett f\u00e5tal blev tillg\u00e4ngliga f\u00f6r m\u00e5nga. Det \u00e4r landvinningar som alla frihetligt sinnade borde sl\u00e5 vakt om.<\/p>\n\n\n\n<p>Att bilen alltj\u00e4mt \u00e4r det popul\u00e4raste transportmedlet \u00e4r inte \u00e4gnat att f\u00f6rv\u00e5na. Personbilen ger en frihet, en flexibilitet som andra transportslag inte kan m\u00e4ta sig med. Trots f\u00f6rs\u00f6k att p\u00e5 politisk v\u00e4g minska bil\u00e5kandet s\u00e5 forts\u00e4tter det att \u00f6ka. Trots h\u00f6ga br\u00e4nsleskatter och p\u00e5 politisk v\u00e4g framkallade trafikinfarkter i st\u00e4derna forts\u00e4tter efterfr\u00e5gan p\u00e5 att \u00e4ga en egen bil att \u00f6ka. Inte minst bland de unga. Andelen 18-19-\u00e5ringar som tar k\u00f6rkort \u00e4r h\u00f6gre \u00e4n p\u00e5 \u00e5rtionden. A-traktorerna, som inte l\u00e4ngre bara \u00e4r en angel\u00e4genhet f\u00f6r landsbygden, har antagligen gett m\u00e5nga mersmak.<\/p>\n\n\n\n<p>I Frankrike och i Tyskland \u00e4r det socialister och gr\u00f6na partier som vill inskr\u00e4nka friheten och r\u00f6rligheten, men i Sverige har delar av borgerligheten l\u00e5tit sig f\u00f6rf\u00f6ras av experiment i socialistiskt styrda st\u00e4der som Paris och M\u00fcnchen, som snarare borde vara avskr\u00e4ckande exempel f\u00f6r den som s\u00e4ger sig v\u00e4rna m\u00e4nniskors frihet.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e4s artikeln h\u00e4r: <a href=\"https:\/\/kuriren.nu\/ledare\/kronika\/artikel\/ett-egenvarde-i-frihet-bakom-ratten\/r56p68ql\">https:\/\/kuriren.nu\/ledare\/kronika\/artikel\/ett-egenvarde-i-frihet-bakom-ratten\/r56p68ql<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e4r personbilen blev var mans egendom under efterkrigstiden innebar det en frihetsrevolution av s\u00e4llan sk\u00e5dade m\u00e5tt. Det \u00e4r landvinningar som alla frihetligt sinnade borde sl\u00e5 vakt om.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6690,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[20],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/niklas-garnholz-oRZGOx4fNCE-unsplash-scaled.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6689"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6691,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6689\/revisions\/6691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}