{"id":894,"date":"2007-07-23T14:06:36","date_gmt":"2007-07-23T14:06:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.larsandersjohansson.se\/wordpress\/?p=894"},"modified":"2007-07-23T14:06:36","modified_gmt":"2007-07-23T14:06:36","slug":"olagligt-motorvagsbygge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=894","title":{"rendered":"Olagligt motorv\u00e4gsbygge."},"content":{"rendered":"<p>Att klimatm\u00e5len f\u00f6r de flesta svenska myndigheter \u00e4r rena abstraktioner och att det hastigt uppflammande milj\u00f6medvetandet saknar djupare f\u00f6rankring m\u00e4rks p\u00e5 det praktiska handlandet. V\u00e4gverket planerar en enorm satsning p\u00e5 utbyggnad av kringleder i Stockholmsomr\u00e5det, med arbetsnamnet <a href=\"http:\/\/www.vv.se\/templates\/Pressrelease____18539.aspx\" target=\"_blank\" title=\"V\u00e4gverket\">F\u00f6rbifart Stockholm<\/a>. Docent G\u00f6ran Finnveden och professor Thomas Sterner skriver i en debattartikel i <a href=\"http:\/\/www.svd.se\/dynamiskt\/brannpunkt\/did_16331066.asp\" target=\"_blank\" title=\"SvD\">Svenska Dagbladet<\/a> om hur projektet g\u00e5r stick i st\u00e4v med regeringens och EU:s klimatm\u00e5ls\u00e4ttning.<\/p>\n<p>De flesta \u00e4r ense om att nya v\u00e4gar leder till \u00f6kad trafik och i f\u00f6rl\u00e4ngningen \u00f6kade utsl\u00e4pp. Massbilismsf\u00f6respr\u00e5karnas argument om att kringleder skulle minska trafiken i innerstaden och saknar t\u00e4ckning. I h\u00f6stas skrev den syndikalistiska tidningen <a href=\"http:\/\/www.arbetaren.se\/articles\/inrikes20061004\" target=\"_blank\" title=\"Arbetaren\">Arbetaren<\/a> en artikel om just detta \u00e4mne d\u00e4r man h\u00e5rt angriper alliansens planer.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.snf.se\/verksamhet\/trafik\/nyhet.cfm?CFID=9699543&amp;CFTOKEN=79893802&amp;id=1510\" target=\"_blank\" title=\"SNF\">Svenska Naturskyddsf\u00f6reningen<\/a> \u00e4r skarpt kritisk till projektet F\u00f6rbifart Stockholm.<\/p>\n<p>&#8211; Milj\u00f6lagarna g\u00e4ller \u00e4ven regeringen och det betyder att man m\u00e5ste s\u00e4ga nej till en eventuell ans\u00f6kan fr\u00e5n V\u00e4gverket. F\u00f6rbifarten skulle f\u00f6rst\u00f6ra riksintressant natur och kulturmilj\u00f6, skada friluftslivet och motverka en l\u00e5ngsiktig hush\u00e5llning, s\u00e4ger Mikael Karlsson, ordf\u00f6rande i Naturskyddsf\u00f6reningen.<\/p>\n<p>F\u00f6reningen bygger sitt st\u00e4llningstagande p\u00e5 en granskning av r\u00e4ttsl\u00e4get som gjorts av Gabriel Michanek, professor i milj\u00f6- och naturresursr\u00e4tt vid Lule\u00e5 Tekniska Universitet. Michanek konstaterar att F\u00f6rbifart Stockholm skulle orsaka p\u00e5tagliga skador p\u00e5 omr\u00e5den som utpekats som riksintressen f\u00f6r naturv\u00e5rd, kulturmilj\u00f6 och friluftsliv. Eftersom den alternativa l\u00f6sning V\u00e4gverket redovisat &#8211; Diagonal Ulvsunda &#8211; \u00e4r ekonomiskt och trafikm\u00e4ssigt likv\u00e4rdig, men inte orsakar motsvarande konflikter, \u00e4r F\u00f6rbifart Stockholm otill\u00e5ten. Samma slutsats har tidigare dragits av l\u00e4nsstyrelsen i Stockholms l\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Att klimatm\u00e5len f\u00f6r de flesta svenska myndigheter \u00e4r rena abstraktioner och att det hastigt uppflammande milj\u00f6medvetandet saknar djupare f\u00f6rankring m\u00e4rks p\u00e5 det praktiska handlandet. V\u00e4gverket planerar en enorm satsning p\u00e5[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[10],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/894"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/894\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}