{"id":997,"date":"2008-06-10T10:36:01","date_gmt":"2008-06-10T10:36:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.larsandersjohansson.se\/wordpress\/?p=997"},"modified":"2008-06-10T10:36:01","modified_gmt":"2008-06-10T10:36:01","slug":"fram-for-fler-tag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/?p=997","title":{"rendered":"Fram f\u00f6r fler t\u00e5g"},"content":{"rendered":"<p>Anders Carlgren forts\u00e4tter att k\u00e4mpa f\u00f6r en trov\u00e4rdig borgerlig milj\u00f6politik. Jga vet inte alltid om han lyckas i det upps\u00e5tet, men det \u00e4r synnerligen gl\u00e4djande att se att han v\u00e5gar trotsa statsministern genom att st\u00e4lla sig bakom klimatberedningens st\u00e5ndpunkt att en <a href=\"http:\/\/www.svd.se\/nyheter\/inrikes\/artikel_1345471.svd\" target=\"_blank\" title=\"SvD\">omfattande utbyggnad<\/a> av <a href=\"http:\/\/www.dn.se\/DNet\/jsp\/polopoly.jsp?d=1042&amp;a=777994\" target=\"_blank\" title=\"DN\">j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken<\/a> i Sverige \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig.<\/p>\n<p>N\u00e4r man band samman Sverige med j\u00e4rnv\u00e4gar under 1800-talet var det en sj\u00e4lvklarhet i alla politiska l\u00e4ger att staten skulle bekosta utbyggnaden eftersom den gynnade alla. Den v\u00e4l utbyggda j\u00e4rnv\u00e4gen blev ocks\u00e5 en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r den industrialiseringsprocess som skapade det moderna Sverige och v\u00e5rt nuvarande v\u00e4lst\u00e5nd.<\/p>\n<p>En \u00f6kad satsning p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gstrafik i v\u00e5r tid skulle inte bara p\u00e5 sikt gynna n\u00e4ringslivet (v\u00e4gn\u00e4tet \u00e4r redan \u00f6vrbelastat av tunga transporter) utan ocks\u00e5 bidra till att minska transporternas p\u00e5verkan p\u00e5 v\u00e4xthuseffekten. F\u00f6rb\u00e4ttrade kollektiva f\u00f6rbindelser skulle ocks\u00e5 \u00f6ka f\u00f6ruts\u00e4ttningarna b\u00e5de f\u00f6r f\u00f6retagare och privatpersoner i glesbygden vilket i f\u00f6rl\u00e4ngningen kunde leda till ett avtagande tryck p\u00e5 storstadsregionerna. F\u00f6r att d\u00e5 inte tala om hur mycket s\u00e4krare det skulle vara om en stor del av de personresor som idag g\u00f6rs med bil kunde styras om till r\u00e4lsburen trafik.<\/p>\n<p>F\u00f6r att t\u00e5get ska bli ett attraktivt alternativ till bilen kr\u00e4vs dock mer \u00e4n bara en utbyggnad av sp\u00e5r och nya vagnar. Det \u00e4r h\u00f6g tid att staten ser \u00f6ver vilken roll SJ har att fylla i det Svenska samh\u00e4llsbygget och om den nuvarande prispolitiken \u00e4r rimlig. Resen\u00e4rerna kommer inte att v\u00e4lja bort bilen och inrikesflyget f\u00f6r t\u00e5get s\u00e5 l\u00e4nge det sistn\u00e4mnda \u00e4r det i s\u00e4rklass dyraste alternativet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image\" src=\"\/images\/2008\/bosjlota5_9434765.jpg\" alt=\"Storskalig utbyggnad av j\u00e4rnv\u00e4gen har skett f\u00f6rr. H\u00e4r: rallare under det dynamiska 1800-talet!\" \/><br \/><em>Storskalig utbyggnad av j\u00e4rnv\u00e4gen har skett f\u00f6rr. H\u00e4r rallare under det dynamiska 1800-talet.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anders Carlgren forts\u00e4tter att k\u00e4mpa f\u00f6r en trov\u00e4rdig borgerlig milj\u00f6politik. Jga vet inte alltid om han lyckas i det upps\u00e5tet, men det \u00e4r synnerligen gl\u00e4djande att se att han v\u00e5gar[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[10],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/997"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/997\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.larsandersjohansson.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}